| ２０１３年９月１３日 午前５時、ラッパ音のアラームで起床。目覚めは良い。１年以上前から待ちに待ったこの日の朝がついにやってきた。いよいよアフリカの大地に特攻（ぶっこみ）だ。 |
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朝食を食べ、出発前の最後の作業として飼育している熱帯魚の水槽の換水・植物への最後の水やり・実家に世話を頼む実生苗のちびっこたちの搬送を行う。時間がない中でシャワーを浴び、ブログで出発の報告をしてから、両親に最寄り駅まで送ってもらった。 最寄り駅から在来線で成田駅を目指す。往路で新幹線を使用しないことには理由がある。万一何らかの理由でダイヤが乱れたり、電車が止まるような最悪の事態になっても、新幹線や高速バスなどに交通手段を変更することができるからだ。しかし、新幹線では時間的に乗り換えは不可能。かつて南米に出発した日に、前日の大雪で在来線も新幹線もダイヤが大幅に乱れたことがあったが、この考えで早めに出発していたので飛行機に乗り遅れることを免れたこともある。それに人身事故はいつ起こるかわからないしね。そういうわけで、心配性の俺はいつも海外に行く時は必ず在来線で空港まで行くことにしている。料金も半分程度で済むから財布にも優しいし。時間がかかるのが唯一の難点ではあるが。。。 横浜駅でＪＲから京急に乗り換え。事前にインターネットで調べて慣れていない者は乗り換えに時間がかかるとわかっていたので、ここでついでに昼食をとる。近場の飲食店はどこも行列ができているので、駅構内の崎陽軒の売店でチャーハン弁当を購入し、ホームの片隅で食べた。京急の電車で青砥駅まで行き、今度は京急から京成本線に乗り換えて予定通り１５時１２分に成田空港に到着した。 事前に連絡していたので、千葉のＯさんが見送りに駆けつけてくれた。旅のお守り代わりにとフナッシーのキーホルダーをプレゼントしてくれたので、さっそくリュックに取り付ける。１時間ほどいろいろな話をしてお別れした。飛行機の搭乗手続きと出国手続きをさくっと済ませ、１時間前には余裕を持って搭乗口へ。嫁に最後の電話をしたり、作戦日誌を書いたりしてのんびりと過ごした。 １８時に搭乗が始まると、エコノミー席の乗客では最初に機内へ。窓側の席で嬉しいなと思っていたら、なんと最後尾の列の席には窓がないという落とし穴が。。。満員の乗客を乗せた全日空９１１便は、定刻通り１８時２５分に成田空港を離陸した。香港までの飛行時間は４時間ほどだが、この区間では寝ないと予め睡眠時間の予定を決めているので、『週刊プロレス』を読みながら暇潰し。 ほぼ予定通り２２時に香港国際空港に到着。飛行機から降りて他の乗客の流れについていったら、途中で南アフリカ航空のヨハネブルグ行きの案内ボードを持った係員を見つけた。元々ここでのトランジットは時間が短いのは承知していたが、こういう案内をする人がいる時は相当ヤバい時である。その係員の指示に従って、搭乗ゲートを目指して走った。チケットに記載された搭乗開始時間まで残り１０分を切っている。途中の手荷物検査で、リュックの中のラジオペンチが没収されるという憂き目に遭う。成田空港の手荷物検査では１５センチ以下なのでＯＫだったが、ここではサイズに関係なくダメなんだと。１３センチのラジオペンチって飛行機にとってどんな危険があるんだろ？理解に苦しむ。まあ、１００円ショップで買ったやつだから別に惜しくないからいいけど。。。そして、ようやく搭乗口に辿り着いたが、ガランとしてほとんど人がいない。もう出発してしまったのかと一瞬思ったが、そうでもなさそうだ。しばらく様子を見ようと座ってしばらく経ってから思い出した。香港は日本時間より１時間遅れていることを。。。 |
